Еще об оверлоге

По запросам на блог и по вопросам учащихся курсов  решила написать об этой замечательной машине.  Оверлог- это краеобметочная машина, он обрезает и обметывает край детали . Только оверлог может придать законченный и, так сказать, товарный вид изделию. Оверлог — это прекрасное дополнение к швейной машине.

Оверлог дает красивую обметочную строчку цепного стежка из 3, 4 или 5 ниток, хорошо предохраняющую край детали от осыпания. Такую строчку не может сделать ни одна швейная машина.  И не верьте тем продавцам, которые говорят, что швейная машина выполняет  и оверлочные строчки. Они похожи, только и всего.  Для обметывания края деталей чаще всего используется 3-ниточный шов. Он, в зависимости от того, какая игла установлена на оверлоге(правая или левая), может быть шире или уже.

Но не только  дополнением к швейной машине служит оверлог , —   и в промышленном производстве, и дома он  может использоваться самостоятельно, без швейной машины,  для пошива трикотажных изделий. Четырех-ниточный стачивающе-обметочный шов используется именно для пошива трикотажных изделий. А вот пяти-ниточный шов чаще всего используется для пошива мужских сорочек и рабочей одежды(в том числе и джинсов). Как правило, пяти-ниточный оверлог называют коверлоком и, кроме обметочных швов с обрезкой края, он выполняет так называемые распошивальные или плоские швы без обрезки края. Этими швами подшивают низ трикотажных изделий, рукавов, горловину или используют для украшения трикотажных (и не только) изделий. Таким образом пяти-ниточный коверлок — это, как принято сейчас говорить — 2 в 1: и оверлог и распошивальная машина.

Часто задают вопрос — что лучше иметь? оверлог и распошивальную машину или коверлок? Мое мнение (и не только) — если Вы шьете много трикотажа (поток, массовка), то однозначно —  Вам предпочтительнее  иметь 2 отдельных  машины :

  1. Четырех-ниточный оверлог — для стачивания  трикотажных изделий.
  2. Распошивальную машину — для подшивки  низа, обработки горловины.

Почему?- да потому что для Вас важен фактор времени- Вы экономите время на  перенастройке коверлока.  По цене это будет примерно одинаково.  А вот места в доме эти машины займут в 2 раза больше. Так что, как в песне — «думайте сами, решайте сами….»  Но вот о чем я хотела бы  сказать — «поток и массовка» — это использование бытовой техники(а именно о ней и идет речь)  не по назначению, так сказать в промышленных целях. А это означает, что  на Ваш оверлог гарантия не распространяется. И опытный механик это может увидеть.

Благодаря дифференциальному транспортёру оверлог  может и растянуть край детали, а может и припосадить, что очень важно при работе с трикотажными полотнами (и не только).

Итак, все фирменные 4-ниточные оверлоги:

  • имеют дифференциальный транспортер;
  • выполняют 4-ниточный стачивающе-обметочный шов;
  • выполняют три  вида 3-ниточных обметочных шва: широкий, узкий и роликовую закрутку.

А дальше начинаются различия:

  • некоторые 4-ниточные оверлоги  выполняют узкий 2-ниточный обметочный шов;
  • заправка и обслуживание;
  • комплектация (например, наличие мусоросборника или дополнительных лапок);
  • наличие блокировки(оверлог не  работает при открытой крышке или при поднятой лапке);
  • мощность двигателя(более мощный  двигатель предпочтительнее);
  • есть и различие в выполнении роликовой закрутки- например, JAGUAR не может сделать тонкий роликовый шов

Запомните несколько простых правил:

  1. В связи с тем, что оверлог режет ткань и образуется много отходов, его нужно часто(после каждого изделия, а иногда и чаще) чистить и смазывать.
  2.  Смазывать машину нужно только специальным машинным маслом и только после окончания работы. Затем ее нужно «погонять», чтобы машинное масло растеклось по узлам и деталям.
  3. Никогда не тяните ткань и не подталкивайте её под лапку- самое меньшее, что может произойти — это поломка иглы. Хуже , если сломается петлитель или игольная пластина — замена   стоит дорого(это не гарантийный случай).
  4. Используйте только качественные иглы, меняйте их, т.к. они тупятся.
  5. Внимательно изучите инструкцию  прежде, чем впервые приступить к работе на оверлоге. Знайте, что 90% поломок происходит в первый месяц эксплуатации оверлога.

А в заключение я хочу сказать, что Вы никогда не пожалеете о том, что приобрели эту замечательную машину.  Т.А.

Реклама


Добавить комментарий

Заполните поля или щелкните по значку, чтобы оставить свой комментарий:

Логотип WordPress.com

Для комментария используется ваша учётная запись WordPress.com. Выход / Изменить )

Фотография Twitter

Для комментария используется ваша учётная запись Twitter. Выход / Изменить )

Фотография Facebook

Для комментария используется ваша учётная запись Facebook. Выход / Изменить )

Google+ photo

Для комментария используется ваша учётная запись Google+. Выход / Изменить )

Connecting to %s